许多玩家对于造船方面的信息了解太少，而和造船师沟通时大多数都是在需要交易船只的时候才问这个问那个，所以导致了沟通的时间花费太久。因为很多玩家基本上都不懂，只说要请人造船，往往要做一艘船，就要先花上几分钟甚至十几分钟的询问及回答后才能开始做船。这样一来，就往往会耽误各自的时间，并且造船是有时间规定的，对于造船师来说，时间就是金钱，而你如果不去解答那些问题，又会导致别人对你偏见，甚至于丢掉这笔买卖。

而对于很多新手船，利润又少，时间还长，很多造船师还要面临一堆问题，所以也会出现很多新手船不愿意去做，如果大家在请人帮忙之前多了解一点，这样可以节省双方的时间，想必会有更多造船师来愿意帮助新手，帮助你。

所以为了彼此双方的能尽量双赢，整理一些自己在造船时所遇过的问题，之前也有很多人都列举过了类似的文章，因为数据相对比较分散，所以按照造船时的流程作出相应整理，许多数据因游戏内容与玩法相同，所以大概会有部分相同

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<<造船成本计算>>

造船基本成本是系统规定好的，也不会变动，不过还是有许多的玩家有一种错误观念，认为造船成本都因该NPC卖价的6折，既然很多玩家都在意成本也不清楚实际成本，那么就先对成本开始谈起，避免许多玩家一直对造船师价格上的误解。

至于造船师卖价是多少，希望不要针对这点引发争议，我也经常对人说，因为个人价值观的不同，所以每个造船师所订出的售价是不同的，买卖是你情我愿，而且有部分无法估计的成本在内，所以卖家的估算方式都不一样。有的卖的贵有的便宜，有的可以讲价，有的就是不能讲价，对方开出的价格你能接受就买，如无法接受就多找几家，在不就买NPC货，否则就自己练自己造了。

基本上造船时，会影响的价格有三项：（此[NPC价格]为NPC贩卖一般材料船只价格）
1.基本造船价格： NPC贩卖价格*0.6
2.改变材料价格： （NPC贩卖价格*0.6）*材料价格系数
有三种材料比率为100%，此项就不影响成本。（材料价格系数后面会在说明）
3.加减舱数价格：（（NPC贩卖价格*0.6）*材料价格系数）*加减舱比率
假设加舱15%.就是*1.15.（加舱详细计算方式后面也会详述）

-------上述是固定费用（不包调整船只炮兵数量价格）.下述费用就非定数----------
4.一般杂费： 银行领放锯子保管费用，造船海上等待时，所需消耗的水，粮食以及应付灾难时所需损耗之道具，体力，水手伤亡，以及遇到利息日时装备耐久降低损耗。。。= =
5.调整炮兵：一般船只大约在1000~20000左右（每种船只价各皆不同.且未明确去分析了解，所以暂无法提供）
6.浮动价格：
A.造船等待的时间（造个8，9艘商盖的时间，别人都可以拉回一趟宝石或胡椒了）
B.改船时船员需要解散（训练及忠诚度下降）及重新补充水手费用
C.造船师在练造船等级时烧船费用以及时间

（以上三点并不是说亏与不亏,而是解释,可能成为浮动价格的一个原因之一,也许你觉得不应该算,那么你也可以不算,所以不要对此点而来和我争论,我只是说可能成为浮动价格的原因）

<<造船师的种类>>：
造船加舱跟改船只炮兵基本上很多人不知如何区分。
一种是造新船时，造船者等级R5以上，就可以增对新造之船只进行加船只仓库数量的动作，且造船等级越高可以增加的比率越高，造出的船只仓库数目越大。

另外并非所有的造船者都有办法变更造出之后的炮，水手数量，因为要变更船只的炮兵数量，必须造船者等级能使用船只方可进行调整，由后期冒商军三种等级越来越高。大部分的造船者仅只能帮忙造出无法使用，所以无法进行炮，水手数量调整动作。

炮，水手的调整的数量不会因为造船者的等级高低而调整数量不同，所以建议技能格数还可以的话，基本上把造船等级练到R4加上锯子就有R5可以自行进行调整炮，水手的动作，因后期各类船只造价颇高，造好后找不熟的人帮忙调整也有可能有被骗船的风险，且船只本身炮，水手，船舱数量都还算不小，本身能自行调整的话，可因不同需要自行调整船只炮兵数量，这样一只船就可以做多功能使用，既安全，又省心，也无形中给造船师解决了一些麻烦

1. 造船等级4级（含以下）：

此类造船者，可以用造船厂售价6折的价格造出船只，因未达到改船等级.无法增减船舱总数及修改调整水手及炮数

造船流程：决定船种名->决定材料->等待造船完成天数->造船厂取船->交船

2. 造船等级5以上（但造船者本身等级仍无法使用船只）：

此类造船者，可以用造船厂售价6折的价格造出船只，并可变更材料及增减总体船舱，但无法做水手数及炮数调整。

造船流程：决定船种名->决定材料->决定是否增减总体船舱数量->等待造船完成天数->造船厂取船->交船

3. 造船等级5以上（造船者本身等级已达可使用船只等级）：

此类造船者.一样是可以用造船厂价格6折造船，并可以进行所有船只变更及调整动作，

A.造船流程：决定船种名->决定材料->决定是否增减总体船舱数量->等待造船完成天数->造船厂取船->更换船只->调整水手数，炮数->更换换船->交船

B.或者单纯帮忙调整炮及水手数量

接下来就针对此处各流程一些玩家比较不清楚的地方开始说明

<<决定船种名>>

请先选好港口，要请人帮忙造船基本上先到造船厂老板那看一下是否有贩卖你有要制作的船只，基本上如造船厂没有贩卖，造船者也无法在此港口生产出此种船只（部分船只会因投资问题有所变化）

部分玩家请人造船时，只会说帮我造冒6或商7，光冒6的船种就不单只有一种，所以请人帮做除了只说等级之外也请加上船只名称，以免发生造出来的船并非你所需要的困扰

造船船种分布数据太大也不完整，暂时无法整理出完整资料来（因国籍跟投资发展度也是影响因素，所以可前往各大网站查阅详细分部资料）

<<决定材料>>

船只可用材料共有10种，除会影响耐久跟速度也会影响到价格，且须看造船者等级与地区发展度而决定可用的材料（很多材料只有少数地区才有，好的材料还会比船厂卖的贵好几倍，如有要选购特殊材料之前请先用计算器小算一下）

先举个范例说明一下，比较不会看到后面的材料数据就看不懂

NPC贩卖之小型阿拉伯船
耐久度160，纵帆240，横帆25，船厂售价360000

当选则材料为柚木时，柚木耐久力修整系数110%速度修整系数105%价格系数160%
调整后的小型阿拉伯船
耐久度176（160*110%），纵帆251（240*105%），横帆26（25*105%）
价格345600（360000*0.6（造船6折）*160%）
（另外因为有时游戏内容的设定关系，实际数值会与直接换算的数值少1或2）

因为我经常遇到要我造柚木的商盖或者是包铁的阿排,所以将各材料的资料整理如下......

材料种类/分布：（城市开发度情况会影响材料是否会出现可否选用）

雪松木-耐久力修正： 94%速度修正：104%价格修正：100%造船等级：1
材料分布：全区域港口

红松木-耐久力修正： 97%速度修正：102%价格修正：100%造船等级：1
材料分布：北欧，德国，荷兰，不列颠群岛，法国北部，意大利，南法，巴尔干半岛

桃木---耐久力修正：100%速度修正：100%价格修正：100%造船等级：1
材料分布：全区域港口

楡木---耐久力修正：105%速度修正： 98%价格修正：120%造船等级：4
材料分布：北欧，德国，荷兰，不列颠群岛，法国北部，意大利，南法，巴尔干半岛，土耳其

柚木---耐久力修正：110%速度修正：105%价格修正：160%造船等级：5
材料分布：土耳其，中东，北非，阿拉伯，印度，波斯

橡木---耐久力修正：125%速度修正： 99%价格修正：200%造船等级：6
材料分布：全区域港口

红木---耐久力修正：120%速度修正：103%价格修正：280%造船等级：7
材料分布：阿拉伯，波斯，印度

包铜---耐久力修正：135%速度修正： 96%价格修正：360%造船等级：8
材料分布：北欧，德国，荷兰，不列颠群岛，法国北部，意大利，南法，巴尔干半岛，土耳其，中东，北非，阿拉伯，波斯

紫檀木-耐久力修正：130%速度修正：101%价格修正：450%造船等级：9
材料分布：东非，阿拉伯，波斯，印度

包铁---耐久力修正：140%速度修正： 95%价格修正：500%造船等级：10
材料分布：德国，荷兰，不列颠群岛，法国北部，意大利，南法，北非

<<决定是否增减总体船舱数量>>

此次的调整时将会影响到造船成本，且只要增加舱数数量超过1%，既会减少转速1，至于转速数值上最多也只会减少1，即使加舱15%，数值上仍是减少1

但反之减舱时也会影响造船成本，仍然依照减舱%比率换算，但减舱在数值上并不会增加转速

此时的增减船舱会影响船速部份，有许多玩家再讨论，但实际对船速影响有多少，并无数据可以依准，所以就先不多提，（本人在游戏里实际运用R15减舱大飞和R17减舱大飞，里斯本直航卡利卡特的时间是有所区别的，R17的所用时间要比R15的时间少得多）

船舱增加比率算法：
新造船只时可以提升船只总体船舱数量，会依照造船等级不同而有影响，造船等级5以上就可能增加船舱比率5%，造船等级每生一级，增加比率就加1%

计算方式如下：（加舱与减舱计算方式一样）
船室（船员）+炮室+仓库=船只总体船舱数量
（造船等级%）*船只总体船舱数量=可增加之仓库数量

举例：（各大网站基本上都是公布NPC贩卖之基本值）
NPC贩卖之中型阿拉伯帆船（使用等级：22.16.16）
船员：38 炮室：12 仓库：350 成本：600000
由造船等级10级的人使用10%加舱.使用材料系数100%材料
仓库增加数：（38+12+350）*10%=40 成本：600000*110%=660000
10级造船造出后的中型阿拉伯帆船
船员：38 炮室：12 仓库：390 成本：660000

<<等待造船完成天数>>
请造船者帮忙造船与跟NPC买船方式不同
与NPC买船是直接点选确定交易就可以马上取得船只
但是造船者造船则需要至海上等待造船天数，天数足够之后方能取得船只，（因每种船只天数都不同，请参考各大网站，基本上游戏中的等待的天数一天.大概就是实际的一分钟）

<<造船厂取船>>
只要在海上等待完成天数足够，既使在塞维利亚订制的船只，也可至其它有造船厂老板的港口领取船只
ps：如果要至别的港口领船请务必注意海上等待天数，因为到非订制港口取船，时间未到时，造船厂老板是不会告诉你还剩余多少等待天数的

<<更换船只>>（**注意不要不小心点到卖船**）

要求船匠做此动作必须船匠等级能使用此条船只方能进行

更换船只动作，是需要减少水手及炮数时，方需做的动作，但更换时请造船者注意，本身水手数量以及仓库物品物量，如超过更换船只之后数量，将无法更换

此部分的动作有时也会增加成本因素，因为要丢弃船只仓库物品以及删除水手数量，如需改船只最低水手数船员也必须等于或小于该数量

<<调整水手数，炮数>>

此部分只要造船5（含4+1）以上，且能使用船只者皆可进行，不论船种不会因为造船等级不同而调整数量有所差异，变更完成后再次进行更换船只动作，（PS：不要把自己原本的船给别人了）
船只交换完成之后，与港口造船工谈话，便可以增减船员及炮室数量，其增加及减少部分皆会直接影响仓库数量（就是减少一个船员数量，就增加一个仓库数量）

船室（船员）：最低船员数量*120%~基本值150%中间变更
最低值：最低需要船员数量*120%
最高值：基本船员数*150%
炮室：可在基本值的50%~150%中间变更
最高值：基本值的50%
最低值：基本值的150%

举例：商用盖轮帆船
NPC贩卖数值：船舱（船员）：70.炮室：30.仓库：580.最低需要船员数量：45

船员调整最低：45*120%=54人 船舱（船员）：54.炮室：30.仓库：596
船员调整最高：70*150%=105人 船舱（船员）：105.炮室：30.仓库：545

炮室调整最低：30*50%=15 船舱（船员）：70.炮室：15.仓库：595
炮室调整最高：30*150%=45 船舱（船员）：70.炮室：45.仓库：565

同时调整最低：
船员调整最低：45*120%=54人
炮室调整最低：30*50%=15
船舱（船员）：54.炮室：15.仓库：610

船帆调整部分，因为是每个玩家皆可以进行（没有练造船也可以），且各种船只能变换的方式及数值不同，差异很大，所以此处不做说明

<<交船>>

1.要求造船者在请求别人造船后，请确切问清楚取船时间地点，并请配合准时取船，有许多再冲等级中的造船者，甘愿自己赔钱烧船，也不愿便宜造正在烧的船只，就是因为很多玩家在取船时间上老在拖延耽误

2.另外在印度几乎都的危险海域，但可出港取船，船只要出港后不要移动再靠港的情况之下，别人是无法进行攻击的，但请注意是否有组队，有组队的情况之下，如队友已经驶出港口一段距离而再进行攻击，当出港领船时位置在攻击范围之内，就有被攻击的可能性

3.因为部分要求造船的人，订了船之后就只想到自己游戏的时间，约定取船时间到了也不准时回来取船，致使许多造船师造好只能在那里傻等浪费时间，变相只会让造船师提高卖价，来换取等待时间的损失

责任编辑:gonglue