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The author:(作者)qqpublished in(发表于) 2015/6/2 21:34:49 翻船形成的气穴是旅客活下去唯一希望
搜救挑灯夜战，一个舱室一个舱室进行检查
军队和武警官兵已出动4628人参与救援，海军三大舰队均派出救援力量
期待奇迹
●唯一希望 气穴
翻船形成的气穴，是旅客活下去的唯一希望。
气穴现象：又称空穴效应、空穴现象或空洞现象，指的是在流动的液体中，因为压力差在短时间内发生气泡的产生与消灭的物理现象。
●救援三方法
敲
救援人员敲击船底浮在水上的部位，等待回音，寻找生命迹象。
潜
救援人员潜水进入船体内部，寻找生命迹象。
寻
出动船只、直升机等沿江搜寻。
据央视
新华社图
2日15点05分 被救人：陈书涵(重庆船员)
被救细节
海军工程大学的潜水员官东，找到被困的陈书涵后，他将自己的装具给了他，使其被顺利救出。随后，官东卸下自己身上的铅块等物件，快速上浮至水面。
陈书涵：在水中浸泡19个小时，救援人员将他救出
昨日中午11时30分许，记者在监利长江新洲码头看到，码头上集结了各方救援力量，眼前都是迷彩闪动的身影，不断有救援人员在码头集结待命。据广州军区命令，广州军区武汉总医院的野战医疗队首批36名骨干队员，早上8时10分从武汉冒雨前往监利。
码头上，不时可以听到直升机的巨大轰鸣声，还有无人机在天空划过。每当有海事船从下游开到码头上，就会吸引所有人的目光。
昨日15时06分，海军工程大学潜水救生员救出了一名幸存人员——21岁的重庆船员陈书涵。
陈书涵出水时，浑身湿透，整个人都在颤抖，身上有些油污，脸很苍白。护士长曾鲜枚连忙把他的眼睛蒙上。“眼睛不能受刺激。”
陈书涵出水后一直喊“好冷”，神志清醒，清楚表达了自己的名字，并说明是三点水的涵。医疗队员们帮他把湿衣服脱下来后，迅速盖上了被子。曾鲜枚第一时间帮他量了血压，133/72mmHg，有点高。
医护人员立马为陈书涵清洁呼吸道后，上了简易呼吸机吸氧。生命体征慢慢平稳后，他简单讲述了自己的情况：他是船上的机油工，被救时就在自己的舱房，所以身上满是油污。出事当晚，他感觉到风浪不对劲时已经来不及。被救时，陈书涵所在的舱室只剩他一人，其他人都已经在此之前游泳离开，他一直在等待救援。
昨日16时20分许，21岁的重庆小伙陈书涵被送到监利县人民医院。他的右手受了伤，拍了CT后，直接送进了普通病房。陈书涵的头发比较长，全部湿透。护士给他换了一身衣服，为方便治疗，将他的头发剪短。
记者摸了摸他的身体，发现上半部分比较热乎，下半部分有些冰凉。医生说，他的双腿在冰冷的水里浸泡时间较长，发凉是正常的，一下子还恢复不过来。陈书涵躺在病床上，感到头晕恶心，不停地呕吐，还有些喘。稍事平静后，他向记者回忆了事发的一幕。
陈书涵是船上的工作人员，负责给船加柴油和机油。1日晚上，突然风雨交加，电闪雷鸣，21时30分左右，船突然下沉。陈书涵不会游泳，慌乱地向高处逃，来到一个很窄的缝隙当中，只能容纳一个人。
江水淹没了他的下半身，他的右手不知道什么时候划伤了，他在黑暗、恐惧、疼痛中祈祷，希望自己能够活下来。
令他欣慰的是，经过漫长的等待，在水中浸泡了19个小时，救援人员赶到将他救了出来。
潜水员营救揭秘
“蛙人”每次入水约30分钟，喝红牛提神
翻船船体现场始终弥漫着紧张的救援气氛。昨日16时许，记者看到，所有人都在紧张有序、按部就班地展开工作。
翻船船底上的两头被焊上了一个类似把手的铁桩，方便站在船底上部作业的救援人员固定。每过一段时间，都会看到，有救援人员在船底上用钢板敲击，有“当当”的敲击声传出。“通过敲击船体判断扣在水下的船舱里哪里有人存活。”现场有工作人员介绍，他们使用生命探测仪来寻找水下存活痕迹，敲击船底后也有高灵敏度仪器可以探测到水下传来的回音。
每过一段时间，就有潜水员下水展开搜救。记者看到，现场至少有四名潜水员，现场人员习惯叫他们“蛙人”。蛙人们穿着黑色潜水服，头发湿淋淋地在一旁待命，下水前往往会喝一罐红牛提神。
16时，一名蛙人戴上潜水镜，身上拴着粗粗的绳子后从翻船船体一侧下水，三名工作人员在船体上帮忙放绳子。绳子越放越长，工作人员一直密切注意着绳子的动静。蛙人可以通过对讲设备与水面上的人联络，在现场，记者有时甚至能听到设备里传来的“呼呼”的呼吸声，令人的心情也跟着紧张。
半个小时后，蛙人一个人从水下浮出水面，揭开头套，整个面部都是湿淋淋的。这一次并没有人被救出，救援人员的心也跟着一沉。
每隔一段时间，救援船上会有机器启动，把氧气送到倒扣着的船下，期待这些氧气，帮助那些可能还幸存的生命赢取一份生机。
18时11分，一名蛙人从水下浮出，他的胳膊还拖着一个人，可以清楚看到是名长头发的女子，粉花上衣，黑色裤子。广州军区武汉总医院的医疗队员立刻带着担架上了船体，把人抬到了救援船上。很快，有人用被子盖住了她的头脸。“走了！”现场一阵沉默。
天色渐暗，长江江面上雾气渐浓。船上有人在准备照明设备。“救援会连夜进行，船下也许就有幸存者等着这争分夺秒的每一刻。”
据新华社 央视
客船搜救四大难点
湖北省安全生产专家库一位有多年水上救援经验的海事安全专家，详细解析水上救援和陆地救援的区别，及水上救援的难点。
一是气候原因。海事安全专家介绍，此次沉船事发区域水流湍急，水位较深，发生沉船事故救援首先需要稳船防沉没，由于当地正遭遇强降雨，气候条件不好，水下救援水温较低而且船体下有泡漩，流态紊乱，船上有生命迹象的人很容易遭遇生命威胁。
二是大型水上救援设备调运需要时间。“东方之星”突然客船翻沉，等于是倒扣在水面。当前紧急需要有大型水上浮吊起重船让船只正浮，浮吊重量需要达到250吨以上。这种浮吊起重船航行至事故发生地需要时间，最快也需要24-48小时。
三是事发船只现场救援难。这艘船船体较小，进出口较为狭窄，而且内部结构较为复杂。
四是搜救方式受限，急需氧气等急救用品。由于船体绝大部分位于水下，且水位较深，泥沙较多视觉极差，潜水员主要依靠声音判断船只上有生命迹象人员的方位。而沉船上需要搜救的人数太多，时间来不及。
2日凌晨 被救人：张辉(重庆人)
被救细节 沉船时他抓起一个救生圈，然后漂流了10多公里，在一对渔民父子的相助下，成功脱险。
从天黑一直游到黎明 43岁导游成幸存者之一
张辉在茫茫长江中漂流了大约10个小时。一个接着一个打过来的浪头几乎使他不能呼吸。这位43岁的旅行社导游从天黑一直游到黎明，成为“东方之星”游轮上的幸存者之一。
据张辉回忆，6月1日晚上9时过后，有些老人已经休息了，他正和同事忙着第二天的游览安排。外面风雨大作电闪雷鸣。“雨大都打在船的右侧，很多房间都进水了。”张辉说。
这时大约21时20分左右。不少房间进水的游客忙着把打湿的被子和电视机搬到大厅，而张辉也从位于二楼右侧的办公室走回左侧的卧室。此时，他发现船倾斜了。“倾斜度很大，有45度。一些小的瓶子已经开始滚落。我捡起来，它们又滚落了。”张辉觉得不对劲了，跟同事说：“好像碰上大麻烦了。”
话音刚落，突然船翻了。“时间非常快！”张辉和同事一人抓起一件救生衣，抓到时窗户就到了他头顶的位置。两个人抓住一切可以抓的东西向上爬，等到爬出窗户，水已经漫到了脖子。
张辉不会游泳，也来不及穿上救生衣，只好抓着救生衣一路漂下去。他经历了四次大的风浪。“一浪接一浪地把我淹没，我就屏住呼吸，但还是喝了很多水。”
天快亮的时候，他看到了岸，抓了水里漂着的树枝和芦苇，拼命向岸边划。第一脚踏上一块石头时，张辉怀疑是幻觉。回忆中，张辉说的最多的就是“遗憾”。“每个屋子里醒目的位置都有救生衣，游轮也是敞开式的，很容易逃生。如果不是这么快，应该会有更多人获救。”他号啕大哭。
长江海事局下属的岳阳海事局政委汪阳生告诉记者，做了十多年的救援工作，这样的情况很少遇到。“一条船突然很短时间内失联，连求救信号都来不及发出，实在太快了。”他说。
新华社发
最新发布
第二艘500吨级打捞船将于今早到达
在2日22点多举行的东方之星沉船事件第二次新闻发布会上，交通运输部部长杨传堂、国家卫计委主任李斌、总参谋长助理马宜明分别介绍了目前现场救援和伤员救治情况。
杨传堂：
救援工作将挑灯夜战
在新闻发布会上，交通运输部部长杨传堂表示，救援工作争分夺秒，晚上将挑灯夜战。
杨传堂说，只要有一分希望，就要百分百努力。他介绍说，交通、海事、海军等共同作战，潜水员已经到位，科学合理地分配下水检查。目前救援工作坚持有序、有力、有效，将继续做好人员搜救工作。从长沙调来的500吨级的大型打捞工程船18时许已到达现场。另一艘500吨级打捞船也将于今早到达。
马宜明：
三大舰队驰援 全力搜救
截至2日21时，军队和武警官兵共出动4628人参与救援，海军三大舰队均派出救援力量，全力搜救沉船人员。
马宜明表示，截至2日21时，出动民兵和预备役人员1300人，动用运八飞机2架、直升机8架、68艘各型艇舟、2支部队医疗救护队等参与救援工作。海军三大舰队和海军工程大学、广州军区派出180余名潜水员紧急赶赴现场。海军工程大学潜水员到达现场后，连续搜救出2名生还者。
马宜明表示，按照相关安排，当夜将挑灯夜战。海军和海事部门人员将一个舱室一个舱室进行检查。我们多一分努力，被困者就多一分生还希望。只要有半点希望，我们就要尽万分的努力，决不放弃。军队是人民的子弟兵，一定会全力以赴。当夜将连续作战，通宵达旦。
李斌说，多地医疗专家已汇聚湖北监利，正全力救治客船翻沉事故人员。其中，湖北省卫生计生部门从武汉各大医院抽调了130多名重症救治、呼吸科、心血管、急救、心理干预专家，组成了10个专家组在事故现场和救治医院开展救援。
新华社电
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