最近一直在玩游戏，好久没上论坛来逛逛水了，最近看见不少兄弟都在坛子里发了一些针对赛车的心得贴，咱也来小露一手，说说我和冲刺型赛车的故事。

　　冲刺型——前期的弱者，后期的霸者!

　　为什么这样说?因为在前期，赛道的难度和城市的路线来说都是相对比较简单的。

　　漂移型——有着最优的加速度。

　　灵活型——仅次于漂移型。

　　冲刺型——加速度是最差的!

　　然后我们来分析一下操控：

　　漂移型——3类车系里最难操控的，容错率很低，有时候高手对决一个失误就已经败了!

　　灵活性——3类车系里最容易上手，用四个字来形容“随心所欲”，但是灵活性致命的弱点就是过弯失速最大。

　　冲刺型——3类车系里稳定性最高，过弯失速最小(转向角也是最小的)，理论最高速度最大。比较依赖装备!

　　按照以上分析看来，我们得出这样一个结论，冲刺型再前期同等级装备同等级零件是会比其他2系略差。那我们要怎么战胜别人呢?(请各位看官继续往下)

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　　冲刺型的精髓：

　　1.过弯尽量走外内外。

　　2.不要贪图几码的速度而在过弯时撞墙——提前刹车。

　　3.对道路的预判是很重要的，这是走好路线的前提!

　　4.不要被任何事物影响，无碰撞的比赛一定要全神贯注于自己的车。

　　5.不要没事在直线上走S型。

　　6.换过零件后一定自己先去试下车，对于冲刺型来说换了一个零件可能整个操作都变了。

　　7.比赛开始前的涡轮增压一定要用!

　　8.每条赛道都要背出来，要背的滚瓜烂熟。(下面会有每条赛道的具体分析)

　　9.不要去嘗試著開專業模式下的秋明山!切記!

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　　低级赛道攻略：

　　1. 废弃河道

　　废弃河道这条赛道属于练手赛道，可以说是相当的简单。

　　整条赛道除了图中红框的位置，其余基本都可全速行驶。红框的地方需要提前放油减速或者刹车行驶(新手初级车过弯最高速为140码左右)，不然很容易撞到旁边的墙壁。

　　另外需要注意的是全程基本贴着左面行驶不要蹭墙，不要撞箱子。

　　2. 风力丛林

　　风力丛林其实和废弃河道差不多，稍微增加了一点难度，多了2个U型弯。

　　起点可以全速前进进弯后适当的放点点油即可轻松过去(如果是走外内外的话无需放油全速即可)。然后到达“W”型红框位置，这里虽然看上去是连续的小弯，其实是可以直线穿越的不要太紧张，要放松。

　　接着来到了第一个U型弯，基本控制在100-120码的速度通过，如果W型弯是直线通过的话最下面那个红框弯需要提前减速。这个U型弯和最上面那个U型弯是一样的性质。

　　3. 青藏高原

　　高原赛道是一条中高速赛道。基本上每个弯走外内外的话只需要点刹就可以过弯，过弯的基本速度都在120-140左右，冲刺型的优势赛道。

　　整条赛道的唯一难点在于最后的连续2个U型弯。红框的位置是第二个U型弯需要大量减速才可通过(过弯速度在100-120码)。

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