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The author:(作者)qqpublished in(发表于) 2015/9/9 9:11:53 长春高架桥出现20厘米裂缝 官方称是正常现象-高架桥
8日，一条关于长春市东荣大路与远达大街交会处，快速路高架桥下出现“裂缝”的消息在朋友圈上迅速传开。从消息中配发的图片上看，裂缝给人感觉十分危险。事实如何，新文化记者实地进行了踏访。
市民通车以来“裂缝”一直都在
昨日下午，在东荣大路与远达大街交会处，东荣大路由西向东方向距路口西约100米处，新文化记者找到了网友所拍的快速路高架桥下的“裂缝”。此处“裂缝”横跨快速路高架桥面，约有15米长，整个缝隙呈不规则曲线，最宽处约20厘米，最窄处约有5厘米，“裂缝”下还耷拉着两根粗细不同的电线，站在“裂缝”底部向桥上望去，并没发现桥面有透光的地方。新文化记者随后来到桥上，发现在“裂缝”同一位置被铁板覆盖着。
附近居民孙先生说，自从快速路建好通车后，高架桥下的这条“裂缝”就一直存在，而且他还看到过有人对桥体进行维护，但这里的“裂缝”却一直没有人来进行处理。
核查所谓“裂缝”实为伸缩缝
长春市政府投资建设项目管理中心对网上转发的情况高度重视，并派相关部门负责人与施工单位一起到现场进行核查。
建管中心质量安全部负责人荣斌说，市民在微信朋友圈中所传的照片反映的裂缝实际为现场施工临时用电的电线，因拍摄者是在车内进行拍摄，误将电线认为混凝土裂缝。“我们在调查中发现，照片中所拍摄到该处梁体上，确实有一道粗裂缝，但那实际上是正常的伸缩缝，只是此处伸缩缝外观不顺直，我们已经让施工单位立即进行修整，让伸缩缝变笔直，粗细均匀。”荣斌说。
至于这条伸缩缝对快速路通行安全的影响，荣斌表示，这样的施工不会影响快速路通行安全，而且整个两横三纵快速路在设计施工时每隔90米到120米长度，在桥梁纵向方向都会有这样一条伸缩缝，有的缝隙会在10厘米左右，有的缝隙会在20厘米左右。而此处伸缩缝不顺直，应该是施工过程中没有控制好造成的。
办法伸缩缝遮盖工程正在进行中
新文化记者在现场了解到，很多市民都在朋友圈中看到这条信息，如果不是亲自听到相关部门领导的解释说明，他们也很难辨别信息的真假。有市民提出，这种裸露的伸缩缝给人的感觉很害怕，有关部门是否该用什么方式遮挡一下。
对此，荣斌表示，按照图纸设计，快速路高架桥上下和两侧的伸缩缝都会有铁板或是其他装置进行遮盖。目前，伸缩缝遮盖工程正在陆续进行，目前还没有一处施工完毕。待施工完成后，其他伸缩缝将与快速路桥面伸缩缝一样，用铁板盖住，以免给市民造成不必要的误解。
荣斌说，他们欢迎广大市民监督，他们也会加大对基础设施的管理力度，确保工程质量，但希望市民在监督过程中，不要偏听偏信，以讹传讹。
市民以后再发现类似情况时，可以打建管中心监督投诉举报电话：0431-84678100。
新文化记者 崔宝峰
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