Go homepage(回首页) Upload pictures (上传图片) Write articles (发文字帖)
The author:(作者)左published in(发表于) 2016/3/4 8:21:57 空客天津A330宽体客机完成和交付中心开工-空客-飞机
原标题：空客天津A330宽体客机完成和交付中心开工
3月2日，欧洲空中客车公司天津A330宽体机完成和交付中心在天津滨海新区开工建设，此举标志空客公司与中国航空业合作从单通道领域，扩展至宽体机领域。投资1.5亿美元的新项目与现在的空客A320系列飞机天津总装线和空客天津交付中心园区相连，将增加空客在中国市场的竞争力。作为世界第二大经济体，中国是空客和美国波音公司两大巨头争夺激烈的市场。
空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶（Fabrice Brégier）在开工仪式上表示，天津A330完成和交付中心是空客在欧洲以外首条宽体飞机完成及交付中心，预计提供300个高端就业岗位，是中欧深化航空合作的新平台。该中心破土动工，是空客公司国际化发展、空客与中国合作伙伴关系发展的重要里程碑。
这一中心的敲定是国务院总理李克强去年7月访问法国的成果。2015年7月2日李克强在法国总理瓦尔斯陪同下，到图卢兹空客总部考察中法合作生产项目。当天，空客与天津保税区和中国航空工业集团公司签署框架协议，空客将在天津建立A330飞机完成及交付中心。
据了解，A330完成及交付中心负责飞机接收、客舱安装、飞机喷漆和飞机测试，以及飞机交付和客户接收等工作。在法国图卢兹完成总装但尚未进行客舱安装和喷漆的“绿皮飞机”将飞到天津，在这里完成上述工作。
空中客车天津总装线总经理欧凯翔（Andreas Ockel）介绍，该项目的土木工程建设包括新建3个大飞机库，用于接收A330绿皮飞机和客舱内饰安装。另外，还需新建一个喷漆车间。目前的空客天津交付中心将得到扩建，同时承担A320和A330飞机的交付，其首架A330飞机的交付计划于2017年完成，投产一年后预计达到月交付2架飞机水平。
空客公司与天津合作已有近10年历史。2006年，继法国图卢兹和德国汉堡之后的空客公司第三条单通道飞机总装线落户天津空港经济区。截至目前，该总装线已成功交付近260架系列飞机，达到预期合作目标。
尽管目前中国经济增长放缓，增速降至近25年来的最低，对中国发展前景的担忧令全球股市受波及，但布利叶表示，航空市场并未受到影响。随着中产阶层收入的增长以及签证规定的放宽，中国航空旅行市场继续强劲增长。
中国已是亚洲最大的飞机购买方。空客公司提供的数据显示，目前，中国各航空公司运营的空客飞机数量超过1240架，其中单通道的A320系列飞机1000多架，双通道的A330系列飞机170多架，是目前中国民航运营数量最多的宽体飞机。
空客公司预测，未来20年全球航空市场的年均增长率为4.6%，而中国航空市场的年均增长率，不论是国内国际航线都将高于全球平均水平，将分别达到6.9%和6.8%。也就是说，2015至2034年，中国将需要新增100座以上客机和业载10吨以上货机约5400架。
据估计到2034年，中国的航空旅客数量将达到17亿人次，在未来20年里，中国将成为全球最大的民航市场。
波音与空客为争夺中国的市场份额竞争激烈。据空客公司称，其在中国民航市场的份额已从2004年时的27%上升到了目前的近50%。中国已成为空客全球最大的销售市场，2015年该公司交付的每4架空客飞机中，几乎就有一架是销往中国的。就在天津A330交付中心破土动工前数天，中国国际航空公司宣布了一份购买12架宽体空客飞机的订单，价值29亿美元。
而波音公司去年也宣布，将在中国建设一个飞机完成中心。在中国国家主席习近平2015年9月访问美国期间，签署了购买300架波音客机的协议，价值380亿美元。
波音在天津和上海均有合资企业，还在沈阳设有制造创新中心。尽管中国鼓励国企与外资伙伴合作，但同时也投入巨资建设以上海航空工业集团 （COMAC）为代表的本国航空工业。空客CEO布利叶承认，来自中国潜在的竞争对手未来有可能构成威胁，因此与中方的合作不会无限制地走下去。
什么是完成及交付中心？
据相关技术专介绍，空客天津飞机完成及交付中心的主要工作是针对从位于法国图卢兹空客工厂飞来的“绿皮飞机”。所谓“绿皮飞机”是指飞机在完成总装之后，可以安全飞行但未安装客舱设施和喷漆的飞机，由于其机体材料表面喷涂了绿色的防腐漆而呈现出绿色。该中心员工人数为250至300人左右。完成及交付中心包含进行客舱安装和装饰的客舱完成厂房和一个喷漆车间。完成及交付中心的最高工作速率是每个月交付2架飞机，在投产一年以后实现。
客舱完成厂房和飞机总装厂房大小差不多，长210米，宽80米，高30米，拥有3个机位。当客舱安装和装饰完成之后，飞机将转到喷漆车间进行喷漆。喷漆完成后，飞机将交由现在的空客天津飞机交付中心进行飞行测试，最后交付客户。
观察者网综合中新网、北方网、法广、德国之声等报道
责任编辑：李天奕
赞