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The author:(作者)左published in(发表于) 2016/8/6 9:43:48 天津港爆炸地土壤修复未完工 知情人称暂无时间表
从空中俯瞰,天津港就像一只五指分开的大手,从渤海湾的深处伸向大海。作为年吞吐量5.4亿吨的世界第四大港,数十年间,天津港从盐碱荒滩一跃成为中国北方的交通枢纽。
但当你将地图放大,视野聚焦到陆域面积131平方公里的天津港时,在弯曲的拇指位置,静卧着一个椭圆形大坑。再拉近焦距,可以看到汽车残骸、扭曲的钢铁、废弃的大楼和满地的玻璃渣。
(爆炸地附近的汽车残骸)
这是去年8月12日瑞海国际危险品仓库爆炸所留下的巨大伤痛。这个相当于450吨TNT当量的大爆炸,导致165人遇难8人失踪,304栋建筑物受损,过万辆汽车被烧毁。
一年过去,那个留下无数伤痛和泪水的大坑,依然裸露着。
一、现场:污染土壤及地下水清理修复仍在进行中
7月26日,华北刚刚经历暴雨的侵袭。
天津滨海新区局地雨量超过100毫米,阵风8级。大雨洗过,低洼处大量积水,其中包括天津港8•12爆炸地的大坑。
(爆炸地南侧,雨后仍存有积水)
去年事故发生后,官方宣布核心爆炸区将改建海港生态公园。按照规划,公园应于去年11月启动建设,今年7月底建成。但直至今日,公园未见动工迹象。
环保组织“天津绿领”成员张国兵一直在关注爆炸地后续的土地修复进展。过去一年,他每隔一两个月就会去现场看一看。
6月底,大坑里的积水快被抽干,只留下一些红色液体。北侧的工地分批建起了5个堆存区,土壤被装在专门放置污染物的白色袋子中,堆成巨大的土方,盖上绿色的塑料布。堆存区北侧建有两个临时水池,写着“含氰废水禁止靠近”,一边停靠着抽水用的槽罐车。
(爆炸地现场,装在白色袋子里的污染土壤被堆在一旁,用绿布盖住)
张国兵看到,抽水的工作人员依旧穿着防护服,但一旁往白色袋子里装土的工人只带了口罩。
6月开始,多辆挖土机、运输卡车进入爆炸地,土壤修复工程开始大面积施工。据施工地保安透露,7月上旬,白色袋子被陆续运走,施工现场已经没有污染土壤。
据检索发现,事故现场遗留废物及污染场地清理修复项目的施工方,是天津生态城环保有限公司。
目前,第一阶段的建筑垃圾及地标尘土清理工作已经完成,第二阶段的污染土壤及地下水清理修复仍在进行中。
(爆炸地施工现场)
根据项目简介,施工按照污染深度和污染程度分区域清挖,清挖的污染土壤按污染程度分别装袋,并于场区内分类暂存,然后运往异地处置,用异位热处理技术进行修复——重金属污染土壤采用水泥窑协同处置方式,C37号异常高污染土壤采用危废焚烧处置方式,剩余污染土壤(包括有机污染土壤、氰化物污染土壤、氰化物-有机复合污染土壤)采用热解回转窑高温处置。
爆炸地的地下水修复,将通过清挖降水、管井抽提、沟槽降水等方式,将场内总氰化物浓度超过1.0mg/L污染地下水进行收集,暂存于场地内临时水池,并进行预处理,然后外运处理;对于地下水总氰化物浓度0.1—1.0mg/L的污染区域进行长期监测。
施工地需要修复的污染土壤总量约38万立方米,污染土主要分布于核心区0-8.5米范围和南外扩区0-4米深范围,其中包含总氰化物含量大于350mg/kg的污染土1.9万立方米,需修复地下水面积为9.72万平方米。
根据2月6日国务院调查组公布的爆炸事故调查报告,本次事故中心区土壤部分点位氰化物浓度,超过《场地土壤环境风险评价筛选值》(DB11/T 798-2011)中公园与绿地筛选值(即9.8mg/kg)的31倍。2015年8月17日对爆炸坑积水的检测结果显示,氰化物浓度高达421mg/L。
若要达到完全开放公园建设用地要求,土壤中含氰量必须低于9.8mg/kg,地下水中的氰化物浓度必须低于1mg/L。而根据2月6日的爆炸事故调查报告计算,爆炸地的部分土壤含氰量超过标准35倍,水污染超标421倍。
刚刚经历的暴雨一度打乱了施工节奏。施工地的保安透露,暴雨时大风吹倒蓝色铁板围墙,砸坏了临时工棚,施工人员抽积水时为了避免二次污染,穿上了防化服。雨后一周,工地都在忙着把坑里的水抽出来。
7月底,在施工现场,仅大坑北侧有零星几辆挖土机、运输卡车、槽罐车在工作,干净的土壤正一批批运到施工地回填,部分堆放在一旁的土堆已经长出了杂草。
(爆炸地施工现场,一台挖土车正在施工)
二、规划:生态公园未见动工迹象
沿着启航嘉园小区东侧的跃进路向北1公里,就是爆炸核心区。
一路上,绿化带已经重新铺好。工人沿着道路喷药,启航嘉园小区部分楼房外墙仍在修缮。小区北侧和爆炸地南侧的中间地带,中海油自控工业有限公司的4层大楼和北疆海事局的4层大楼立在那里,楼前竖着“拆除施工 闲人免进”的牌子。
(北疆海事局破损的大楼)
一年前的爆炸在这里留下了深刻的烙印,中海油的大楼炸出3米高2米宽的大洞,两栋楼墙皮脱落,剩下无数空洞,放置变压器的铁皮屋严重扭曲,楼前散落大量玻璃碎片和办公桌椅垃圾。
(中海油自控工业有限公司被炸出的大洞)
偶尔有翻斗车驶入一旁的空地,卸下满车垃圾,一名拾荒者拖着蛇皮袋,翻找可以收回的物品。6辆汽车残骸躺在一旁,无人处理,像麻花一样扭曲的钢铁露出地面,锈迹斑斑。
继续向北,可以看到位于北疆海事局与新港七号路中间的爆炸现场,蓝色铁板围起了约20公顷的面积。
爆炸地东侧至今仍堆放着大量集装箱,部分可见明显凹痕。从大坑西侧的海滨高速驶过,爆炸地的大坑清晰可见。施工依然在进行着,三辆翻斗车和和一辆铲土车不断将废土运走,填满新土。
去年9月5日,爆炸过去不到一个月,天津市就拿出了一套重建方案,决定在天津港8•12事故区建起一个占地面积24公顷的“海港生态公园”。
规划方案显示,公园南侧规划林荫步道,设置公园主入口,土壤修复后在公园中心规划景观水面,水面周围布置木栈道,水面北侧草坪上设置雕塑群,主要讴歌、赞颂在这次抢险中英勇牺牲的消防战士,其他区域规划为生态林地。
同时周边将建设实验小学、幼儿园、5条道路、雨水明渠改涵管及绿化隔离带。
(海港生态公园概念图)
规划的期限已到,公园建设仍未动工。
今年3月29日,天津青草环保科技有限公司的官网上挂出了《海港公园工程(应急绿化工程)环评报告》。
报告显示,天津滨海新区建设投资集团有限公司拟投资52926.42万元,在天津滨海新区东部建设海港公园工程(应急绿化工程),拟建工程由地形改造工程、绿化工程、铺装工程、景观水体工程、雕塑工程、景观设施工程等组成,项目总占地面积为20.15公顷。
根据环评报告的时间表,工程预计2016年7月开工,2016年12月竣工。
报告明确说明,按照天津市委、市政府的统一部署,“8.12”事故遗址将在彻底清理,验收合格,并达到公园建设的标准后,建设成为海港公园工程。
截至目前为止,天津市相关部门没有对外透露土壤修复及公园工程的时间表。
今年5月,张国兵在浏览新闻时注意到,《天津日报》发文称8•12事故现场修复方案已完成,但他没能在网上查询到具体信息。他向天津市环保局申请信息公开,7月初收到《天津港瑞海公司“8.12”火灾爆炸事故场地修复方案(简本)》。
但谈及修复过程中的监测数据,市环保局以涉及商业机密为由拒绝。“该公开的都公开了,没有公开的就不要申请了。”市环保局相关负责人对张国兵说。
张国兵说,由于此前相关部门都在论证修复方案的可行性,导致修复项目始终进展缓慢。
三、恢复:“近一两年建好公园的可能性不大”
据负责土壤修复工程的天津生态城环保有限公司员工透露,爆炸地污染情况比想象中的更加严重,“很多同事是冒着生命危险去处理,因为很多危废品对人体是有害的。”
他解释,要把危废品处理干净,还需要一段时间,“近一两年建好公园的可能性不大。”
谈及今年7月底建成的计划,他认为,爆炸的影响太大了,相关领导希望尽快处理好,安抚周边居民情绪。“但是从事情的可行性和科学性来考虑,没有办法按照媒体报道的时间完成。尽管市领导非常着急,还是得按照修复计划进行。”
但他拒绝透露目前进展及污染监测数据情况。
爆炸地的施工在缓慢的进行着,周围居民的生活渐渐回归。
事实上,爆炸地附近海港城小区部分业主,不认为工程一年时间就可以完成。“这么短的时间内难以完成这么大量污染物的处理,反而希望施工方能仔细地把污染处理干净。”
(爆炸地现场南侧,不远处就是海港城小区)
现在,爆炸地附近的塘沽第一幼儿园和天津市实验小学滨海附小已经建成,受爆炸影响的启航嘉园和海港城基本修复完成,南侧原本停放大车的空地,已经铺上草坪。
(海港城和启航嘉园南侧的空地已经铺设草坪)
大部分业主选择了政府回购房屋,仅少部分业主选择房屋修缮,现在,海港城已有不足百户返回居住,启航嘉园则仅有三四十户,小区的门口,走马灯上打出“欢迎业主回家”的字样。
爆炸的威力比人们关注的范围要广。海港城南侧一公里的合生•君景湾小区,玻璃全部破碎,北侧的围墙也在爆炸中损毁。
一旁的滨海财富广场,同样玻璃被毁,大楼16层被炸飞的水泥罐击中,至今未处理。由于一直没有政府修缮,大部分商户已经撤出,仅有一两家公司回到破损的大楼中办公,供水至今没有恢复。
(滨海财富广场被炸毁的大楼)
受爆炸影响,附近的房价也不断升高,生态城原本均价8000-9000元/㎡,现在全部高于13000元/㎡。据检索发现,4月6日,某房产交易平台上曾挂出一套海港城小区的116.56平方米的房子,总价200万,折合均价17159元/平米,目前该房源已下架。
相比受到影响的海港城小区一期和二期,爆炸时海港城三期工程主体刚起,未受影响。今年7月开始销售后,1300套已经卖出一半,户型均为90平米的两居,均价13500-14000元/㎡之间。据房产经纪人介绍,由于采取分批销售的方式,房源每次都会被一抢而空,其中不乏一期二期中选择回购的业主。
由于幼儿园和小学的建成,人们又重新把目光投向这里。附近的合生•君景湾小区打出售楼广告——不托关系上名校。
海港城小区南侧底商的沙县小吃在7月20日重新恢复营业。店主签下一年10万的租赁合同,比爆炸前低了2万。虽然现在一天到店不足20人,大多是负责修缮小区的工人,但他相信爆炸的影响正在淡化,“政府回购的房子应该还会出售,学校也建起来了,居民也会慢慢多起来。”旁边的驴肉火烧、过桥米线等饭店也将要重新装修,一家小超市即将开业。
(海港城小区南侧的底商正在逐渐恢复)
爆炸的痕迹正在慢慢被抹去,他相信,这里还将恢复往昔的热闹景象。
作者:王晓 付珊 杨磊 实习生张文静
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