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The author:(作者)delv
published in(发表于) 2019/5/31 22:18:04
西安奔驰被罚100万：一个虎头蛇尾的维权故事！


原创： 范儿

西安女车主维权事件，

无疑是今年最受关注的汽车维权案例了。

虽然此前在地方政府部门的协调下，

女车主已经与4S店和奔驰达成了和解，

但是4S店涉及违法违规的行为，

却依然在继续调查。

5月24日，西安市高新区监管部门，

公布了这起案件的最终处理结果，

认定涉事车辆的确在售前就存在质量问题，

并对西安利之星4S店罚款100万元。

至此，当事人之间已经和解，4S店也已认罚，

这件轰轰烈烈的维权事件，

就这样高高举起，轻轻放下的结束了。

下面我们就来看看具体的处理结果。

一颗螺栓引起的风波
▼
涉事的奔驰到底是售前就存在问题，

还是在女车主手里被开坏的，

一直是问题的焦点。

现在终于有了定论，经法定机构鉴定：

奔驰车出厂前，就存在装配质量缺陷，

而且错误之低级，简直令人无法想象。

之所以漏油，

竟然是因为曲轴箱里多出一颗螺栓，

在发动机高速运转过程中，

该螺栓击穿了缸体，导致漏油。

以做工严谨著称的德系豪车，

竟然犯下如此低级的错误，简直是刷新三观。

这让范儿想起了，

医生把手术刀落在患者肚子里的闹剧。

原因清楚了，所以监管部门以销售，

不符合人身、财产安全的商品为由，

对利之星罚款50万。

至于金融服务费，

则是以隐瞒有关信息，

误导消费者为由罚款50万。

两项处罚合计100万。

最后，对于奔驰厂家生产问题汽车的行为，

当地部门没有权限处理，

已移交有管辖权的部门处理。

弱弱的三连问
▼
这份最终的处理结果公布后，

这场热闹的维权本该结束了，

但范儿却有几个问题更加疑惑了。

第一，奔驰为什么会犯，

如此低级且明显的装配错误？

如此明显的质量问题又是怎么通过层层检测，

最终交到消费者手上的？

厂家和4S店的PDI检测，

为什么如此的形同虚设？

第二，西安利之星因为隐瞒了，

金融服务费的相关信息，

侵犯了车主的知情权，而被罚50万。

那如果4S店明目张胆的收取金融服务费，

是不是就可以不用被罚了呢？

金融服务费到底合不合法，

该不该被收取呢？如果不该的话，

那些已经交过金融服务费的车主，

又能不能退回这笔钱呢？

第三，100万罚款能震慑全国的4S店吗?

对于这100罚款，很多网友觉得太少了，

范儿觉得，罚款的目的是为了警告、震慑4S店，

以后再也不敢做出类型的行为。

很显然，100万相比于一个豪华品牌4S店，

通过不法手段的获利来说，不值一提。

况且，因为爬上机舱盖而引发社会关注，

只是极个别的案例。

在4S店坑过的大多数车主中，

最终都是车主妥协。

被罚100万只是偶然事件。

从这个角度说，100万罚款远不足以，

对西安利之星和其他同行们产生震慑。

相反，反而会让全国的4S店觉得，

即便维权事件闹得全国人民尽人皆知，

最后也不过是100万就能解决的问题，

惩罚的不够，很可能就成了变相的鼓励。

奔驰车主维权结束，更多车主还在路上！
▼
奔驰维权事件，

之所以会引起如此多的关注，

是因为每个车主都无法保证，

自己就不是下一个奔驰女车主。

而广大车主和潜在车主所希望的也是，

通过这次轰动全社会的维权事件，

能规范整个汽车市场，

让今后自己的合法权益也能得到保证。

退一步讲，即便不能因此推动，

车主权益保护措施的进步，

至少也应该给4S店和厂家应有的惩罚，

让4S店和厂商有所顾忌和敬畏。

但这样的最终结果出来后，

想必全国的4S店和厂商都松了一口气。

最让范儿惋惜的是，

这场轰动全国的维权事件高开低走，

最终以车主和解，罚款100万结束。

奔驰女车主维权成功了，

但并没有给前赴后继的，

维权车主带来什么改变。

中国是全世界最大的汽车市场，

而广大的中国车主却还是一个弱势群体，

不管面对4S店还是厂家，

车主们都显得势单力薄。

从奔驰事件可以看出，

不管厂家的、还是4S店的检测都形同虚设，

最低级的故障都检测不出来。

而汽车一旦交到车主手里，

出了质量问题，就需要车主来举证。

而这对车主来说，简直难上加难。

所以我们对车主权益的保障，

还有很多进步的空间。

如果有合理的渠道可以解决问题，

范儿认为是没有人愿意爬引擎盖的。

小闹小解决，大闹大解决，不闹不解决，

既是车主的无奈，

也会给其他车主做出不好的示范。

更代表了消费者权益保护的漏洞和不足。

此外，虽然这次被罚的是西安利之星，

但是作为4S店，

利之星卖的是奔驰的车，

销售、售后政策也很大程度上取决于奔驰厂家，

所以，奔驰在这件事上难辞其咎。

最后对奔驰的处理结果，

范儿和大家一起拭目以待，

希望不是不疼不痒的罚点钱了事。

其实，关于中国车主权益保护上的进步，

每次都离不开热点事件的推动，

当年丰田刹车门对中美消费者的区别对待，

直接推动了我们汽车三包政策的落地，

和汽车召回制度的完善。

所以，范儿才对这次，

轰轰烈烈的奔驰维权事件寄予厚望。

奔驰维权事件虽然公布了最终结果，

但范儿希望这是一个，

加强、完善广大车主权益保护措施的起点，

而不是终点。

漏油奔驰之后，

要建立不漏良心的规则！


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