回顾中美断航始末，捋清中美利益所在，才知道他们打的什么算盘。

据美国运输部6月3日的最新消息，特朗普政府拟从6月16日开始，禁止中国民航航班飞往美国，美方声称这是为了惩罚中方没有有遵守中美之间双边航班协议。

那么事实是怎么一回事，美国人这会儿着急复航是打的什么算盘呢？我们先看看事实！

2020年的1月下旬，中国的新冠肺炎疫情爆发。

2月1日美国是第一个禁止中国人入境的国家，美国三大航停飞中美航班；中国航司的中美航线正常运行不受限制，但是只能运输外国人，美国包机运回侨民不受限制。

3月下旬，海外疫情爆发。中国禁止外国人入境，中国航司的中美航线减至一周4班。

4月，中国航司申请8班小留学生包机，美国批准。美国航司申请复飞中国航线，中国拒绝。

5月，中国计划了24班留学生包机。5月15日，中国再次拒绝美国航司复航申请，美国开始拒绝继续批准中国包机。5月28日，美国批准剩余的6班包机。

6月，中国继续拒绝批准美国航司复飞，3日美国决定拒绝中国航司飞机飞往美国。4日，中国民航局发出一则通知，调整国际客运航班，算是对美国诉求的回应。

从事实上看，美国首先以防疫的理由禁止中国人入境，而且美国航空公司是自愿停航的。

而后中国的疫情在中国人民付出了巨大代价的情况下得到了控制，而奉行所谓民主的美国则疫情蔓延，截至6月04日09时，美国新冠病毒肺炎累计确诊1901783例，累计死亡109142例，现有确诊1103971例。

2月份，中国确诊病例不到5000人的时候，美国就禁止中国人入境，美国三大航停飞中美航班，那么今天为什么不看看自己国家的病人数量，非得要通航呢？我们总结了一下，大概有五个原因：

第一、美国的双标不是一天两天了，美国至上是他们的一贯原则，只要对美国有利他们无所不做，在卫生防疫领域也是一样。中国的疫情不允许传播到美国，但是美国的疫情可以随便传播到全世界。

第二、利润可观。中国在美留学生45万，今年毕业生6万。目前的32班包机接回6000余人。如果仅仅是毕业生回国，按目前网上70000元一张的飞机票价格计算，42亿的票款，可能还一票难求，这对限于崩溃境地的美国航空公司无异于是救命稻草。

第三、美国航空公司的成本低。据说中国的航空公司，机组人员回国后都要隔离15天，飞机整体消毒，防止疫情扩散。而且买票的人员也要同意入境后检查和隔离。但是美国航空公司他不需要为中国老百姓的性命负责，所以这些成本都没有，他飞一次赚一次。

第四、政治需要。大家都知道由白人警察暴力执法致一名非洲裔男子死亡一事引发的蔓延美国全境的抗议示威和骚乱进入第七天，仍未见缓解迹象。美国政府需要转移国内的注意力，所以他向10个国家发起了数字税的贸易战调查，还想尽一切办法挑起争端，意图祸水东引。

第五点是我们猜的，可能有阴谋论的成分，但是特朗普真的不是能用常理来讨论的人。美国明知道自己国家的疫情控制不住了，经济也不行了。看着中国情况较好，所以玩起了阳谋。

一方面如果中国放行美国航空公司，疫情很可能重新回流，引发国内疫情反复，破坏中国的经济和政治环境。但是如果中国不放行美国航空公司，中国航空公司也会被禁止，在美国的45万留学人员没工作、没课上、还回不了家，万一被传染医疗费贡献美国了，租房吃饭都要花钱，这对美国经济也是一个刺激。

基于上面的五点，我们觉得应对美国此次的行为必须谨慎，从目前看，中国民航局调整国际客运航班的通知表面，领导层对美国的小把戏成竹在胸，我们就坐等看戏吧！