2015年7月起停止办理客运业务的醴茶铁路将于2020年6月30日恢复客运运营，这条位于湘东革命老区的铁路将焕发出新的活力，对促进铁路沿线经济社会发展产生积极作用。

为了满足醴茶铁路沿线旅客的出行需求，去年底以来,铁路部门与湖南省、株洲市政府对接沟通，路地双方通力配合，铁路部门共计投入1.15亿元对醴茶铁路的设备设施进行改造升级。

今年1月份以来，铁路部门狠抓疫情防控的同时，一手抓改造施工，一手抓设备质量，连续奋战、攻坚克难、先后完成调度通信系统搬迁调试、环通道倒换试验、软件模拟试验、倒接试验等多项前期准备工作，为醴茶铁路客车恢复开行奠定了坚实的基础。

据介绍运营初期，每日将开行长沙至炎陵的K9033/6次列车和炎陵至长沙的K9034/5次列车。

通过官媒介绍，结合内部信息，可以看来此次醴茶铁路恢复客运通行主要有以下几点。

一、攸县境内只设一个站点

从12306官网，我们现在可以预定7月3日，长沙至炎陵段的K9033次列车。值得注意的是，醴茶铁路现阶段攸县境内只停靠一个站点即攸县老火车站，于中午12：06分到达攸县，并停留3分钟。

而此前网络呼声较高的皇图岭、网岭、新市等并未设站，这或是通盘考量列车的整体运行时间。

苦等五年，终于重开！攸县火车经过翻新后，以全新面貌，迎接第一趟旅客的到来！

二、火车票价非常亲民

通过12306订票显示，不设硬卧及软卧。与停驶前的列车相当。且价格非常的亲民长沙往返攸县的硬座价格仅为15.5元，而株洲往返攸县的价格为10.5元。

没错，半斤猪肉钱，就可直达100公里之外的长沙。

需要提醒的是，开通列车显示为无空调列车！这点还需待证实，如若真如此，还是有点难熬。

价钱这么亲民，汽车客运的价格会不会随之下降呢，我们拭目以待！

*截图自12306官网，点击可看大图

三、攸县至长沙方面的列车，12306并未放票

截止到发稿时止，12306并未放出炎陵至长沙(过攸县）方向的车票。但据内部人士透露。炎陵往长沙方面的K9034次列车，将会于6月30日或7月1日放票。

K9035/4次，炎陵站至长沙站，炎陵站始发时间14:05分，途经茶陵南站到点14:36分，开点14：40分；途经攸县站到点15:14分，开点15:19分；途经醴陵站到点16:42分，开点16:48分；途经株洲到点17:16分，开点17:26分；正点到达长沙站的时间为18:05分。

*12306截图 显示运行图调整状态。

四、运行时间较长，但比之前要快！

从目前的列车运行时刻表来看，长沙发车至攸县历经2小时51分钟，株洲到攸县则运行2小时7分钟。

综合来看，列车的运行时间还是比较长，目前的80公里/小时的速还是太慢。对于赶时间，追求舒适度的旅客来说，还是比较难熬。

以现坐汽车为例，全程高速的话。去到株洲市为90分钟左右，去到长沙则为2小时左右。相较而言，坐火车的速度要慢，但好在便宜。

目前醴茶铁路的电气化改造已在积极推动，按照规划醴茶铁路规划建设成双线电气化铁路，时速为200公里的综合轨道交通，将运行普速列车、城际列车、动车高铁.

期待吧！