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The author:(作者)aaa
published in(发表于) 2017/6/9 8:36:28
“智能”概念成为头号主角:IT资讯上海2017 CES Asia漫游札记 - CES,智能生活

“智能”概念成为头号主角:IT资讯上海2017 CES Asia漫游札记 - CES,智能生活 - IT资讯

6月7日早上,华为在浦东嘉里大酒店举办发布会,正式发布了全新的国行版Matebook笔记本,而IT资讯也作为受邀媒体参加了本次的发布会。由于华为Matebook发布会适逢2017 CES Asia开幕,作为科技媒体,IT资讯也在处于上海新国际博览中心的CES Aisa展区进行漫游。

和位于拉斯维加斯的CES本部不同的是,CES Asia更多的是中国本土厂商的盛宴,尽管搭上了Asia的名号,但是展区内的非中国的亚洲厂商却相当地少,而且拉斯维加斯的CES上面公布的大量黑科技在Asia上面并没有进行展示,或者说CES Asia更像是国内厂商的自娱自乐。

智能家居抢占头条

走入CES Asia的展区,迎面而来的就是京东巨大的展台,大大的“JD”图标展示着京东对于未来智能生活布局的野心。

在京东的展台,当然主旋律还是自家的强大的物流系统,京东在展台上无时无刻不在介绍着自家未来的物流布局计划,包括全新的无人机物流以及智能化物流。来最快最有效地把商品送入用户的手中。

而除了智能物流之外,京东还展示了其进入智能家居市场的雄心。比如在展区推出的智能冰箱以及未来的VR购物模式,尽管看起来距离我们还很遥远,但是实际上随着技术爆炸,也许只要再过几年就可以享受到全智能生活了。

当然跟在京东等厂商后面的就是海量的相关配套企业,尽管场地不大,但是看得出他们对于智能生活的期待,毕竟获得京东一样企业的青睐能够让自己的公司更上一层楼,更为主要的还是能够在智能生活的热潮中分到羹。

未来的智能家居带动的将会是一整条产业链,现在只是要等待这些产品什么时候正式上市了。

智能汽车异军突起

尽管冠以CES的名字,但是大家也甭想让CES Asia成为大家熟悉的拉斯维加斯硬件展,其中作为智能硬件的集大成者,各家汽车巨头们自然不会错过本次CES大会。相比较于国内厂商展示区的冷清。这些财大气粗的汽车巨头们纷纷包下硕大的展区,同时展示了基于目前最强科技的概念车和量产车。

▲宝马展示的智能概念车


在CES上面,纯汽油车已经不再是厂商青睐的对象,更多的是混合动力以及电动车。IT资讯前往相关的展区仔细观察,发现无论是宝马的740Li还是奔驰的E系,都把混合动力作为汽车宣传的亮点。尽管现在采用纯电池供应尚不现实,但是采用这种折中的方案也是在续航以及环保之间取得的一股平衡。

除了以上的量产车们,宝马和奔驰等的概念车更是吸引了媒体的长枪短炮。宝马在CES上面展示了最新的i InsideFuture概念车,集合科技的体现,也是展现宝马未来内饰设计和技术的研究发展方向。根据现场人员的介绍,宝马两大黑科技BMWHoloActive触控系统和BMW SoundCurtain个性化音效装置都将在上面搭配,只是这样的科幻汽车不知道什么时候才能走到寻常百姓家。

▲奔驰的汽车

作为宝马的老对手,奔驰也在CES Asia中展出了迈巴赫S系的概念车。与宝马那酷炫的黑科技不同的是,奔驰更多的是将科技融入到座位等地方,让整个汽车更加人性化。

除了这两个大佬之外,其他的厂商更多的是展示自家的自动驾驶汽车以及其他的新产品,只是吸睛程度不像BB罢了。

VR失宠,冷冷清清

尽管去年号称VR元年,但是人们对于VR设备以及应用的热情似乎像一阵风一样如过眼云烟。去年下半年开始,VR行业整体进入了一个严冬市场,无论是设备还是游戏都的销量都进入了断崖式的下滑。于是今年的CES Asia上你已经很难看到VR厂商的身影了。拥有的只是几家零零落落的厂商在展示自家的VR产品。

这个可多人游玩的展台吸引了读者的注意

和去年ChinaJoy上面的百花齐放,今年VR厂商似乎都对未来不怎么看好,整个行业似乎处于瓶颈期,如果想要革命性的进步,凭借目前的硬件实现起来还是难度颇大,这也就需要AMD以及Nvidia两家图形处理器巨头尽快推出更新的产品。尽管目前的旗舰显卡已经能够在4K分辨率下保持60帧的速率,但是和完美游玩相比还是差距甚远,另外高昂的售价也是主流用户所不能承担之痛。

繁华的浦东,落寞的PC

如果说VR设备还能吸引人们的目光的话,那么PC行业在过去几年的寒冬中已经饱受太多的打击。而本届CES Asia的厂商也对大家最为关心的PC没啥兴趣。

没有了年初拉斯维加斯版CES海量新产品,在经历台北电脑展的各家PC厂商也就对上海处于爱理不理的状态,绝大部分厂商都没有放置相关的展区,仅有的几个也只是提供发布不久的产品供用户游玩。尽管浦东依旧繁华,但是繁华的空气并不属于PC。

失去了国外大牌的加盟,CES Asia似乎缺少了点什么,没有了大家熟悉的产品,整个CES Asia令我十分地陌生。或许比起上海的CES,远在台北的Computex或许更加适合我们,海量的新产品以及黑科技也是浏览IT资讯的Geek们最为关心的东西。

下午来到虹桥机场,看到APP上报告的68.5%的航班准点率心理不禁皱起了眉头,于是毫无意外地,飞机又一次延误了90分钟才起飞。




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