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The author:(作者)aaapublished in(发表于) 2017/7/16 1:45:53 中国战机飞越宫古海峡 执飞战机曾参加核爆实验-宫古海峡-日本防卫省
昨日，日本防卫省统和幕僚监部发布消息称，中国军方的六架H-6轰炸机当天飞经冲绳本岛和宫古岛之间的海域上空，在东海和太平洋往返飞行，后飞往大陆方向。
对此，国防部霸气回应：习惯就好。
从百度检索发现，宫古海峡又称宫古水道，是是琉球群岛中最宽的一条海峡，中国的钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿距离这个海峡比较远（并非附近）。
从地理位置上来看，宫古海峡是进出西太平洋训练的一条理想的国际水道。属于日本领海。但是其余海域，则属于公海海域。
按照国际法，公海是全人类的共同财富，供所有国家平等地共同使用，不论其为沿海国还是内陆国。
由此可以看出，中国海军穿越宫古海峡，完全合情合理合法。
盘点
近年我战机至少6次飞越宫古海峡
2016年9月25日，日本防卫省发布消息称，包括疑为战机的2架飞机在内，当天上午中国空军8架飞机在宫古海峡上空来回飞行，日本航空自卫队战机紧急升空应对。
根据日本防卫省统合幕僚监部9月25日当天发布的公告显示，25日当天共有8架中国军机出现在东海空域。8架军机分别为4架H-6战略轰炸机、1架TU-154电子侦察机、1架Y-8侦察机。另外2架军机据推断可能是中国空军战机。
时隔两个半个月，12月10日上午，中国空军飞机经宫古海峡空域赴西太平洋进行例行性远海训练，日本自卫队出动1批2架F-15战斗机对中方飞机干扰。
对此，国防部新闻发言人表示，中国空军飞机经宫古海峡空域赴西太平洋进行例行性远海训练，日本自卫队出动1批2架F-15战斗机对中方飞机实施近距离干扰并发射干扰弹，危害中方飞机和人员安全。中方飞行员迅即采取必要应对措施，并继续开展相关训练。
早在2013年10月26日，国际在线消息称，据共同社报道，日本防卫省统合幕僚监部（相当于总参谋部）25日发布消息称，当天下午发现中国空军两架Y8预警机和两架H6轰炸机飞越冲绳主岛和宫古岛之间的公海上空，从东海飞向太平洋。
据日本防卫省介绍，中国飞机从冲绳主岛和宫古岛之间飞向太平洋的例子中，一天4架为迄今为止最多。
国际在线2014年12月8日消息称，据日本《读卖新闻》12月8日报道，日本防卫省7日公布消息称，针对5架在日本冲绳主岛和宫古岛之间飞行的中国军机，日本航空自卫队的战斗机实施了紧急升空应对。
2015年7月31日，参考消息消息称，日本防卫省统合幕僚监部（相当于总参谋部）30日发布消息称，4架中国军机穿过冲绳主岛和宫古岛之间，在东海及西太平洋上空往返飞行。
据日本防卫省介绍，飞行的中国军机为2架H6轰炸机、1架Y9情报收集机及1架Y8预警机。
今年3月2日，日本共同社称，日本防卫省确认，13架中国军机当天飞越宫古海峡，航空自卫队战机紧急升空应对。报道称，这是2003年日本开始统计应对外国飞机紧急升空次数以来，外国飞机数量最多的一次。
回应
国防部两次劝日本“习惯就好”
今日，在国防部例行新闻发布会上，有媒体记者提出，据媒体报道，日本防卫省统和幕僚监部13日发布消息称，中国空军6架轰炸机当日飞越宫古海峡，日方还公布了中国军机的照片。请问对此作何评论？
国防部新闻局表示，这是一次例行性训练。中国军机在宫古海峡空域的有关飞行活动合法正当，中国军队今后将根据形势任务的需要，继续组织类似远海训练。有关方面不必大惊小怪、过度解读，习惯就好。
这并非国防部对此事的首次回应，而从历次回应中不难看出，“习惯就好”这样的表述也并非第一次。
2017年3月30日下午，国防部的新闻发布上，有记者提问：据日媒报道，日本防卫省23日（2017年3月23日）称，中国海军2艘护卫舰和1艘补给舰当天从东海通过宫古海峡国际水道驶向太平洋。日本防卫省称正在分析中国方面的意图。请问对此作何评论？
新闻发言人吴谦也同样表示：日方习惯了，也就好了。
“日方总是喜欢炒作中国军队正当合法的训练活动，依我看这主要是心态没有调整好，心病还没有治好。也许是因为以往中国军舰过宫古海峡过少了，那么今后我们多过几次，日方习惯了，也就好了。”吴谦说。
去年11月解放军空军军机首次同时飞跃巴士海峡和宫古海峡。有媒体称，这表明中国空军已拥有在东海和南海同时作战的能力。
对此，时任新闻发言人的杨宇军表示：今后我们还将继续组织此类训练。
同样在国防部的一次新闻发布会上，在记者提问：在辽宁舰经过宫古海峡时，日方对辽宁舰进行了密切跟踪监视。请问您觉得这样做有必要吗？
杨宇军称，只要不违反相关法律，不妨碍航行安全和自由，我们也不在乎。
“H-6”多次执飞，它有何来头？
上文提到的6次“飞越”中，有官方媒体报道中至少有5次有“H-6”的身影。
公开资料显示，轰-6是一款仿制的轰炸机，原型是苏联图-16轰炸机。1955年我国和苏联签署了《中苏经济合作协定》，其中确定我国引进和仿制中型轰炸机。
飞机仿制工作从1959年年初开始，当时决定由西安飞机制造厂（今西安飞机工业集团公司）和哈尔滨飞机制造厂（今哈尔滨飞机工业集团公司）联合试制。1959年9月27日，哈尔滨飞机制造厂利用苏联提供的图- 16飞机部件组装而成的首架轰-6完成首飞，同年12月交付空军使用。
轰-6是我国当时试制的最大、威力最强的作战飞机，该机装备部队后立刻成为我国远程打击的支柱。轰-6虽然已经服役半个多世纪，但经过不断改进，仍然老当益壮。
虽然轰-6最早的量产版本只是常规轰炸机，但中国在其基础上研制出可以发射核武器的轰-6A。轰-6A在上世纪70年代参加了核炸弹试验。中国最近也多次派遣轰-6前往黄河炸冰。
轰-6已有十余种改型，其中最新改型轰-6K/G可以发射空地远程巡航导弹，大大提高中国空军的战略打击能力。
最新型的轰6K轰炸机，可携带对地攻击巡航导弹，作战模式类似美军的B-52H，以远程防区外打击为主。
据人民网2015年2月份报道， 就在春节前夕，中国最高领导人习近平视察解放军驻西安部队时，亲自登上新型轰炸机，了解装备性能，体验操作使用，引发外媒对中国新型轰炸机的关注。
文章援引一名熟悉中国空中力量的军事专家谈起，轰炸机是最能体现空军这支战略军种特点的装备。空军的特点体现在“远、快、攻”，也就是投掷距离远、速度快、对地攻击能力强。
据国外媒体分析，轰-6K轰炸机大约3500公里的作战半径，外加KD-20巡航导弹的射程，足以覆盖美军在东北亚、关岛的基地群，对于中国而言无疑具有重要的战略意义。
责任编辑：刘光博
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